Geely Galaxy EX5 с 2025 года: характеристики, версии и налог в Казахстане

Geely Galaxy EX5 (Джили Галакси EX5) это электрический пятидверный кроссовер с одним передним мотором 218 л.с. (160 кВт) и 320 Н·м, тяговой батареей 60,2 кВт·ч (LFP) и заявленным запасом хода до 430 км; цикл измерения в документах для Казахстана не назван. В Казахстане его продаёт АО «Allur» в рамках бренда Geely Galaxy (сайт geely-galaxy.kz), комплектации PRO и MAX. В Euro NCAP машина под названием GEELY EX5 получила пять звёзд (публикация 9 апреля 2025 года), тестировалась версия Pro. Налога по объёму двигателя здесь нет, потому что у электромобиля нет двигателя внутреннего сгорания.

Характеристики и комплектации проверены по прайс-листам Geely Galaxy EX5 (редакции 2025 и 2026 годов), руководству по эксплуатации, страницам geely-galaxy.kz, страницам Euro NCAP и ANCAP, отчётам kao.kz и справочным публикациям 16 октября 2026 года.

Кратко о модели

• Тип. Электрический кроссовер, пять мест, передний привод, синхронный мотор с постоянными магнитами.
• Динамика. 0-100 км/ч за 6,9 с, максимальная скорость 175 км/ч (прайс-лист и сайт).
• Батарея. 60,2 кВт·ч LFP. Руководство называет ещё вариант 49,52 кВт·ч, в документах продаж его нет.
• Запас хода. До 430 км (PRO) и 425 км (MAX) по прайс-листу, цикл не назван.
• Прайс-листы. Редакции 2025 и 2026 годов различаются только ценами; характеристики и оборудование совпадают.
• Продавец. АО «Allur» (Костанай), бренд в Казахстане с 21 ноября 2025 года. Это другая сеть, не та, что продаёт Geely Coolray и Monjaro.
• Безопасность. Оценки Euro NCAP и ANCAP относятся к другим версиям и рынкам.

Название и версии на разных рынках

Одна платформа продаётся под разными именами. Соответствие ниже построено по размерам и данным мотора и не означает тождества машин. Данные по другим рынкам вторичные.

Комплектации PRO и MAX

Цены не приводим. Состав по прайс-листу Allur (редакции 2025 и 2026 годов не различаются по оборудованию).

На обеих комплектациях стандартно: 6 подушек безопасности (фронтальные и боковые, как в прайс-листе), ESC и G-TCS, HAC и HDC, экстренное удержание в полосе (ELKA), информирование об усталости водителя, камеры 360 градусов, три режима движения (Eco, Comfort, Sport), ISOFIX, бесключевой доступ, беспроводная зарядка телефона, подогрев передних сидений и руля, электрорегулировка водительского сиденья в 6 направлениях, светодиодная оптика, рейлинги. Цвета: белый, чёрный, серый, серебристый. Сайт добавляет мультимедиа Flyme Auto 15,4 дюйма, панель приборов 10,2 дюйма, тепловой насос и питание внешних устройств V2L.

Расхождения: в прайс-листе камеры 360 градусов стоят в стандарте обеих комплектаций, а сайт перечисляет «круговой обзор 360°» среди добавок MAX. Прайс-лист называет 6 подушек, а руководство описывает фронтальные, боковые, шторки и центральную боковую подушку (справа в спинке водительского сиденья); какие из них стоят на PRO и MAX, документы не уточняют. Материал сидений в прайс-листе не назван, сайт говорит о перфорированной коже у MAX.

Мотор, батарея и зарядка

Мощность зарядки по AC и DC в казахстанских документах не названа. По нашему расчёту, 10-80% (70% от 60,2 кВт·ч) за 28 минут это в среднем около 90 кВт без учёта потерь. У австралийской версии Paultan называет до 11 кВт по AC и до 100 кВт по DC; на казахстанскую машину эти числа не переносим.

Руководство описывает медленную зарядку переменным током и быструю постоянным, запланированную зарядку из меню «Центр энергии», предпусковой подогрев батареи от сети, настраиваемую рекуперацию (по умолчанию средний уровень) и подачу энергии на приборы и другой электромобиль через разъём AC. При низкой температуре зарядка, по тексту, может идти дольше или быть невозможной. При хранении дольше трёх месяцев руководство советует довести батарею до 100% и не допускать заряда ниже 20%; повреждения от глубокого разряда гарантией не покрываются.

Запас хода и расход энергии

У цифр прайс-листа стоит сноска «4» без расшифровки на странице. Запас хода: PRO 430 км, MAX 425 км; расход энергии в смешанном цикле 15,8 и 16 кВт·ч на 100 км. Названия цикла (NEDC, WLTP, CLTC) ни в прайс-листе, ни на сайте нет. Цифры арифметически не сходятся: 60,2 кВт·ч при 15,8 кВт·ч на 100 км дают около 381 км (расчёт наш), возможно, они получены разными методами; документы этого не объясняют.

Для сравнения: в Китае для батареи 60,22 кВт·ч называют 530 км по CLTC, в Австралии 430 км по WLTP у Complete (Paultan). Казахстанские 430 км у PRO совпадают с австралийским значением, у MAX 425 км против 410 км у Inspire. Подтвердить, что казахстанские цифры получены по циклу WLTP, не можем.

Размеры и массы

Массы в документах различаются. Прайс-лист на 75 кг выше двух значений руководства (1 715 и 1 765 кг), причину документы не называют (наше наблюдение). Euro NCAP для тестированной Pro указывает снаряжённую массу 1 715 кг. Размеров салона по рядам в документах нет.

Системы помощи водителю

Руководство помечает ассистент предотвращения столкновений (CMSF) как опцию. По руководству, предупреждение о фронтальном столкновении работает от 10 км/ч, помощь при экстренном торможении от 4 км/ч, автоматическое торможение снижает скорость до 60 км/ч; по автомобилям система действует при 4-150 км/ч, по пешеходам и двухколёсному транспорту при 4-90 км/ч. В прайс-листе строка про предупреждение и предотвращение фронтального столкновения относится только к MAX. Сокращение ESS (строка «помощь при экстренном торможении» в стандарте прайс-листа) в текстовом слое руководства не встречается.

Безопасность

Euro NCAP и ANCAP тестировали EX5 для своих рынков; оценки относятся к проверенной версии и не заменяют теста казахстанской машины.

Euro NCAP опубликовал результат 9 апреля 2025 года по протоколу 2025 года. В лобовом тесте со смещением у основания стойки A разошлись несколько сварных швов и порвался металл; Geely показала, что в более жёстком тесте повреждения не больше, но к баллам применили штраф. Грудь заднего пассажира в тесте на всю ширину оценена как слабая, в боковых тестах защита хорошая или достаточная. Датчик присутствия ребёнка требований Euro NCAP не выполнил и не засчитан. В таблице вариантов левый руль отнесён к Electric — Max и Electric — Pro (тестировалась Pro), правый руль к Long Range; в базе рейтинг помечен как относящийся ко всем GEELY EX5. Что эти названия совпадают с казахстанскими PRO и MAX, документы не подтверждают.

Рейтинг ANCAP действует до декабря 2031 года; машина выпускается с января 2025 года, в Австралии продаётся с марта 2025 года. Серийно у австралийской версии подушки фронтальные, боковые грудные и головные и центральная, AEB, поддержка полосы и расширенная помощь по скорости.

Оговорка. У тестированной Euro NCAP машины AEB работал, а в казахстанском прайс-листе предотвращение фронтального столкновения указано только у MAX; на PRO оценки без сверки оснащения с дилером переносить не стоит. Рейтинги других Geely (Starray EM-i, E2) на EX5 не переносим. В базе NHTSA записей по Geely по нашей выгрузке нет, IIHS Geely не оценивала.

Гарантия и сервис

Условия Galaxy задаёт Allur на странице гарантии geely-galaxy.kz, отдельно от Geely G Motors. EX5: автомобиль 72 месяца или 150 000 км; тяговая батарея, электродвигатель и контроллер 96 месяцев (8 лет) или 150 000 км; запчасти 12 месяцев или 20 000 км; аккумулятор 12 В 12 месяцев или 20 000 км; ряд узлов (амортизаторы, ЛКП, стёкла, генератор, мультимедиа, камеры) 36 месяцев или 60 000 км; шины, колодки, щётки 3 месяца или 5 000 км. При коммерческом использовании 12 месяцев или 100 000 км. Для гарантии на коррозию нужен осмотр у официального дилера не реже одного раза в 6 месяцев за счёт владельца. Колл-центр бренда 6688.

Статус в Казахстане и сеть

Бренд Geely Galaxy в Казахстане запущен 21 ноября 2025 года, партнёр АО «Allur». На сайте в форме обратной связи указаны 16 дилерских центров в 12 городах (состав по городам не разбирали). В каталоге Allur пять моделей: EX5 EM-i, Preface, Cityray, EX5 и электрический хэтчбек EX2 (по прайс-листу 4 135 мм, 115 л.с., батарея 39,4 кВт·ч); отдельной страницы про EX2 у нас нет. Чем эта сеть отличается от дистрибьютора Geely G Motors Kazakhstan, описано в справке Geely в Казахстане.

Дату старта продаж именно EX5 документы не называют; на сайте есть прайс-листы 2025 и 2026 годов. Казахстанский автомобильный союз показывает Geely Galaxy отдельной строкой: за январь-август 2026 года бренд продал 1 244 электромобиля и подключаемых гибрида, из них 1 205 приходится на EX5 EM-i. По нашему расчёту, на остальные электрифицированные модели Galaxy (EX5 и EX2 вместе) остаётся 39 машин; EX5 в десятку моделей этого сегмента не вошёл. Страну сборки документы не указывают; о сборке Galaxy в Костанае сообщают издания, подтверждения для EX5 мы не нашли.

Налог и утильсбор

Налог на транспорт для легковых автомобилей в статье 565 Налогового кодекса задан по объёму двигателя. У EX5 двигателя нет, а отдельной ставки для электромобиля в нашем разборе нет, поэтому сумму налога не называем и шорткодов не ставим; свой случай уточняйте в налоговом органе. Общий порядок описан в статье о налоге на транспорт, машины с двигателем считает калькулятор налога.

У официального продавца утильсбор уже учтён в цене новой машины. При самостоятельном ввозе электромобиля не из России и Беларуси коэффициент по методике равен нулю: платить нечего, но заявку оператору всё равно подают и сертификат получают. Для ввоза из России и Беларуси методика задаёт повышенный коэффициент, а не «без утильсбора». Суммы не пишем: порядок и таблица в материале об утилизационном платеже, ввоз и регистрация в материале о растаможке авто.

Что учесть при покупке

• Версия. У PRO нет ACC, LKA, контроля слепых зон, HUD, вентиляции и массажа; безопасность проверяйте по комплектации.
• Цифры. Запас хода и расход даны без названия цикла.
• Батарея. Руководство называет две (60,2 и 49,52 кВт·ч), по прайс-листу заявлена 60,2: уточните у дилера.
• Гарантия. Своя у Allur; осмотр кузова раз в 6 месяцев нужен для гарантии на коррозию.
• Документы. Перед покупкой с рук проверьте авто, VIN (в руководстве он выгравирован на балке под передним пассажирским сиденьем) и залог и арест. Страховка: материал, ОГПО считает калькулятор; техосмотр.
• Кампании. На geely-galaxy.kz раздела кампаний нет, сообщений об отзыве EX5 в Казахстане не нашли. Это не оценка надёжности.

Чего мы не разбирали

Мы не приводим цены, оценку надёжности и сравнение с конкурентами. Не установлены цикл запаса хода и мощность зарядки в казахстанских документах, соответствие трёх масс руководства версиям, страна сборки и ОТТС на EX5. Не проверены размеры салона, состав подушек по версиям и совпадение оснащения машин Euro NCAP и ANCAP с казахстанскими. Звёзды ANCAP на странице текстом не напечатаны. Архив Wayback Machine в день проверки был недоступен.

Частые вопросы

Какие батарея и мотор у Geely Galaxy EX5?

Батарея LFP 60,2 кВт·ч, один передний мотор 218 л.с. (160 кВт) и 320 Н·м. Руководство называет ещё вариант на 49,52 кВт·ч.

Какой запас хода у EX5?

По прайс-листу 430 км у PRO и 425 км у MAX; цикл не назван.

Как быстро заряжается EX5?

По прайс-листу 10-80% за 28 минут и 30-80% за 20 минут на постоянном токе; мощность зарядки не названа.

Как EX5 прошёл краш-тест?

Euro NCAP, 2025: пять звёзд, 86%, 87%, 83% и 83%, версия Pro, штраф за швы стойки A; ANCAP, 2025: 86%, 87%, 83% и 85%. Оценки относятся к проверенным версиям и рынкам.

Платится ли налог на транспорт за EX5?

Расчёт по объёму двигателя к электромобилю не применяется; сумму уточняйте в налоговом органе. Утилизационный платёж по методике при коэффициенте ноль не вносится, но заявка подаётся.

Какая гарантия на EX5 в Казахстане?

На автомобиль 72 месяца или 150 000 км, на тяговую батарею, мотор и контроллер 96 месяцев или 150 000 км.

Рядом по смыслу на сайте разобраны электромобили BYD Song Plus EV, BYD Yuan Up, Zeekr X, Tesla Model Y Juniper. Другие Geely, которые продаёт G Motors: Geely Monjaro 2026 и Geely Coolray.

Другие страницы о той же марке: Geely Galaxy EX2, с 2026 года.

Фото в начале страницы: Geely EX5 Max (Galaxy E5 на рынке Китая), Филиппины, 2 марта 2026 года; версия для Филиппин с левым рулём. Автор: Ethan Llamas, Wikimedia Commons, CC BY-SA 4.0, кадрирование, участок бампера под номерной знак закрыт размытием. Лиц в кадре нет.