Opel Omega (Опель Омега) двух поколений: Omega B (1994-2003, седан и универсал Caravan) и Omega A (1986-1993, остатки продавали до 1994 года). Привод задний, мотор продольный. У B бензиновые 2,0 и 2,2 л (четыре цилиндра) и V6 от 2,5 до 3,2 л, дизели 2,0-2,5 л; у A серийно рядные четвёрки и шестёрки до 3,0 л и дизель 2,3 л. Официального каталога Opel для Казахстана с этой моделью мы не нашли: в документах есть только две строки Omega в постановлении Правительства № 1210. Налог на транспорт при выпуске 2005 года и старше: для 2,0 л (1 998 см³) 8 231 тг в год, для 2,5 л (2 498 см³) 14 718 тг.
Характеристики проверены по брошюре Opel Austria (февраль 1994 года), странице и протоколу Euro NCAP (копия в архиве интернета), базе NHTSA, статьям Wikipedia (немецкой и английской), постановлению Правительства РК № 1210, закону «О дорожном движении» и правилам дорожного движения 21 октября 2026 года.
Кратко о модели
- Поколения. Omega A (1986-1993, продажи до весны 1994 года) и Omega B (1994-2003, рестайлинг 1999 года). Годы в источниках расходятся, см. таблицу ниже.
- Казахстан. Дилерских документов нет. В постановлении № 1210 две строки Omega без поколения; те же строки в справке Opel в Казахстане.
- Безопасность. Euro NCAP, 1998 год, Omega 2.0 с левым рулём: взрослые 3 звезды (4 с боковыми подушками), пешеходы 2 звезды. Для Omega A тестов нет.
- Налог. Базовая ставка диапазона: 1,8-2,0 л 3 МРП — 12 975 тг, 2,2-2,5 л 6 МРП — 25 950 тг, 2,6-3,0 л 9 МРП — 38 925 тг, 3,2 л 15 МРП — 64 875 тг.
Поколения и годы
| Параметр | Omega A | Omega B |
|---|---|---|
| Годы | Нем. Wikipedia: август 1986 — август 1993, остатки до марта 1994. Англ. Wikipedia: в заголовке «1986-1994», в карточке сентябрь 1986 — август 1993 | Премьера 29 апреля 1994 года, конец производства июнь 2003 года; рестайлинг B2 в августе 1999 года (нем.) или осенью 1999 года (англ.) |
| Кузова | седан, Caravan; с 1989 года Opel предлагал шестидверный восьмиместный седан (нем.) | седан, Caravan |
| Сборка (англ. Wikipedia) | Рюссельсхайм, Бразилия, Югославия (Кикинда) | Рюссельсхайм, Таиланд (Районг) |
| Длина | 4 687-4 742 мм (нем.), универсал 4 730 мм (англ.) | 4 787 мм седан и 4 819 мм Caravan по брошюре 1994 года; у B2 4 898 мм (Wikipedia) |
| Тираж | не найден | 797 011 экземпляров (нем. Wikipedia со ссылкой на Auto Bild); последняя машина 24 июня (нем.) или 25 июня (англ.) 2003 года |
Комплектации Omega B
Ниже приведены данные брошюры Opel Austria от февраля 1994 года (три уровня: Omega, CD и MV6; значения «по заводским данным»). Это данные для австрийского рынка первого года выпуска: в других странах и позже набор менялся (по нем. Wikipedia, добавились CDX, Elite, Executive, Edition 100).
| Элемент | Omega | CD | MV6 |
|---|---|---|---|
| Базовый мотор | 2.0i (115 л.с.) | 2.0i 16V (136 л.с.) | 3.0i V6 (211 л.с.) |
| Мотор за доплату | 2.0 16V, 2.5 V6, 2.5 TD | 2.5 V6, 2.5 TD | 2.5 TD |
| ABS, подушки водителя и пассажира, преднатяжители передних ремней | серия | серия | серия |
| Блокируемый дифференциал, кондиционер без фреона | нет | серия | серия |
| Противобуксовочная система | нет | нет | серия (в брошюре также при моторе 2.5i V6) |
| Автоматическая регулировка уровня кузова (кроме Caravan), электрорегулировка и подогрев передних сидений | нет | нет | серия |
Четырёхступенчатая электронная автоматическая коробка в брошюре значится опцией. Колёса у базовой Omega стальные 6,5J x 15, у CD и MV6 лёгкосплавные 7J x 15.
Двигатели и трансмиссия Omega B
Объём, мощность и момент «при оборотах» для моторов 1994 года взяты из брошюры Opel Austria. Остальное (годы, коды, поздние моторы) взято из нем. Wikipedia. Мощность в кВт и метрических л.с.
| Двигатель | Код | Объём | Мощность и момент | Годы | МРП |
|---|---|---|---|---|---|
| 2.0i 8V | X20SE | 1 998 см³ | 85 кВт (115 л.с.) при 5 400, 178 Н·м при 2 800 | 1994-1999 | 3 |
| 2.0i 16V | X20XEV | 1 998 см³ | 100 кВт (136 л.с.) при 5 600, 185 Н·м при 4 000 | 1994-1999 | 3 |
| 2.2i 16V | Y22XE, Z22XE | 2 198 см³ | 106 кВт (145 л.с.), 205 Н·м | 1999-2003 | 6 |
| 2.5i V6 | X25XE | 2 498 см³ | 125 кВт (170 л.с.) при 6 000, 227 Н·м при 3 200 | 1994-2000 | 6 |
| 2.6i V6 | Y26SE | 2 597 см³ | 132 кВт (180 л.с.), 240 Н·м | 2000-2003 | 9 |
| 3.0i V6 (MV6) | X30XE | 2 962 см³ | 155 кВт (211 л.с.) при 6 200, 270 Н·м при 3 600 (в нем. Wikipedia 3 400) | 1994-2001 | 9 |
| 3.2i V6 | Y32SE | 3 175 см³ | 160 кВт (218 л.с.), 290 Н·м | 2001-2003 | 15 |
| 2.0 DTI (дизель) | X20DTH | 1 995 см³ | 74 кВт (101 л.с.), 205 Н·м | 1997-2000 | 3 |
| 2.2 DTI (дизель) | Y22DTH | 2 172 см³ | 88 кВт (120 л.с.), 280 Н·м | 2000-2003 | 6 |
| 2.5 TD (дизель, 6 цилиндров, BMW M51) | U25DT, X25DT | 2 497 см³ | 96 кВт (130 л.с.) при 4 500, 250 Н·м при 2 200 | 1994-2000 | 6 |
| 2.5 DTI (дизель, BMW M57) | Y25DT | 2 497 см³ | 110 кВт (150 л.с.), 300 Н·м | 2001-2003 | 6 |
Коробки по нем. Wikipedia: пятиступенчатая механика Getrag, четырёхступенчатые автоматы Aisin Warner (AR 25 и AR 35, последний к 3.0 V6), пятиступенчатый автомат GM 5L40-E при 2.5 DTI с 2001 года. Для 3.2 V6 статья пишет «только с автоматом», тип не называет.
Годы в двух статьях расходятся: 2.6 V6 с октября 2000 года (нем.) или 2001 (англ.); 3.2 V6 с февраля 2001 (нем.), в англ. тексте «в 2000 году», в англ. таблице «2001-2003»; дизель 2.0 DTI с сентября или декабря 1997 (нем.) против 1998 (англ.).
Размеры, масса, расход
Данные по брошюре Opel Austria 1994 года. Ширина с зеркалами 1 960 мм, высота 1 455 мм (Caravan 1 545 мм с рейлингами), бак 75 л, багажник (метод ECIE) 530 л у седана и 1 800 л у Caravan со сложенным задним сиденьем. Снаряжённая масса седана от 1 440 кг (2.0i) до 1 575 кг (3.0 V6), у Caravan от 1 490 до 1 635 кг; полная разрешённая масса седана 1 955-2 095 кг, Caravan 2 085-2 225 кг, то есть для этих версий хватает категории прав B. Прицеп с тормозами при механике 1 500-1 900 кг. Wikipedia даёт другие границы массы (1 475-1 733 кг в нем. статье, 1 400-1 787 кг в англ.): они охватывают версии разных лет.
Расход взят из той же брошюры, в л/100 км, для седана с механикой. Методика: «городской цикл» и постоянные 90 и 120 км/ч. Это не EPA и не WLTP, поэтому сравнивать с ними нельзя. Бензин 95 RON.
| Мотор | Город | 90 км/ч | 120 км/ч | Максимум, км/ч | 0-100 км/ч, с |
|---|---|---|---|---|---|
| 2.0i | 11,8 | 6,6 | 8,3 | 195 | 13,0 |
| 2.0i 16V | 10,8 | 6,6 | 8,0 | 210 | 11,0 |
| 2.5i V6 | 11,6 | 7,0 | 8,6 | 223 | 9,5 |
| 2.5 TD (дизель) | 9,1 | 5,6 | 7,6 | 200 | 12,0 |
| 3.0i V6 | 12,8 | 7,2 | 8,8 | 240 | 8,8 |
Безопасность
Euro NCAP тестировал Omega один раз, результат 1998 года. Страница есть в архиве интернета (звёзды на ней показаны иконками), протокол в PDF без баллов; с современными оценками он несопоставим.
- Что тестировали. Opel Omega 2.0 GL/GLS, четырёхдверный седан, левый руль, снаряжённая масса 1 455 кг.
- Взрослые. 3 звезды; по протоколу, с боковыми подушками 4. Подушка пассажира и боковые подушки не были серийными. Фронтальный удар «разумный» (reasonable), кузов остался стабильным, риск для ног и лодыжек водителя из-за хода педали тормоза, повышенная нагрузка на грудь, особенно у пассажира. Без боковых подушек в боковом ударе повышена нагрузка на рёбра водителя.
- Дети. Звёзд за детей в карточке нет. Кресла ограничивали смещение головы вперёд, но не удерживали голову старшего ребёнка при боковом ударе, нагрузка на его грудь выше нормы.
- Пешеходы. 2 звезды. Бампер защищал лучше, чем у других проверенных тогда машин, передняя кромка капота была менее агрессивной; зона головы взрослого дала слабую защиту (в четырёх тестах из шести высокие значения), зона головы ребёнка справилась лучше.
Это расходится с брошюрой: у Opel Austria 1994 года подушки водителя и пассажира серийные на трёх комплектациях, а у проверенной Euro NCAP версии GL/GLS подушка пассажира была опцией. Это разные рынки и комплектации. По нем. Wikipedia, боковые подушки стали серийными с лета 1996 года.
Теста Omega 1997 или 1999 года у Euro NCAP нет, рестайлинг B2 не проверялся. В США Omega не продавали. Её американский родственник Cadillac Catera в рейтинговой базе NHTSA за 1997-2001 годы не значится (запрос по каждому году вернул только другие модели Cadillac); при этом Catera есть в списке моделей с отзывами за 1999 и 2000 годы, но перечень кампаний мы не получили. В загруженной нами базе ANCAP записей Omega нет. На страницах каталога ADAC, которые мы смотрели через пересказ, результатов краш-теста нет.
Omega A (1986-1993)
Первое поколение сменило Opel Rekord E и в 1987 году получило звание «Автомобиль года в Европе» (англ. Wikipedia). Коэффициент аэродинамического сопротивления 0,28 у седана и 0,32 у Caravan; подвеска спереди типа Макферсон, сзади косые рычаги, дисковые тормоза на всех колёсах (нем. Wikipedia). Подушек, по подписи к фото на Wikimedia Commons, у поколения не было. Версии: LS, GL, GLS, CD, с 1992 года GLT. Ширина 1 760-1 772 мм, высота 1 445 мм; снаряжённая масса 1 150-1 370 кг в карточке нем. статьи и 1 200-1 535 кг в её таблице. Коробки: пятиступенчатая механика и четырёхступенчатый автомат. Рестайлинг июля 1990 года: новые бамперы, мотор 2.6, 24-клапанная «тройка» для Caravan. Ранняя Opel Frontera A по нем. Wikipedia сначала шла с моторами Omega A.
| Мотор | Объём | Мощность | Годы (нем. Wikipedia) | МРП |
|---|---|---|---|---|
| 1.8 (карбюратор, впрыск) | 1 796 см³ | 60-85 кВт (82-115 л.с.) | 1986-1989 (рынок Германии) | 3 |
| 2.0i (C20NE и варианты) | 1 998 см³ | 73-90 кВт (99-122 л.с.) | 1986-1993 | 3 |
| 2.4i (C24NE) | 2 410 см³ | 92 кВт (125 л.с.) | 1988-1992 (границы месяцев в статье расходятся) | 6 |
| 2.3 D, 2.3 TD (дизель) | 2 260 см³ | 54 кВт (73 л.с.), 66-74 кВт (90-100 л.с.) | 1986-1993 | 6 |
| 2.6i R6 (C26NE) | 2 594 см³ | 110 кВт (150 л.с.) | с июля 1990 | 9 |
| 3.0i R6 12V (C30NE) | 2 969 см³ | 115-130 кВт (156-177 л.с.) | 1987-1992 | 9 |
| 3.0i R6 24V (C30SE) | 2 969 см³ | 147-150 кВт (200-204 л.с.) | с октября 1989 | 9 |
Omega 3000, Evolution 500, Lotus Omega
Omega 3000 с 1987 года имела шестёрку 3,0 л и максимум 220 км/ч, а с 24-клапанным мотором (204 л.с.) 240 км/ч (англ. Wikipedia). Evolution 500: серия 500 машин с Irmscher ради гонок DTM, 3,0 л, 230 л.с. Lotus Omega (в Великобритании Lotus Carlton): шестёрка 3,6 л, 3 615 см³, два турбокомпрессора, 277 кВт (377 л.с.), 557 Н·м, шестиступенчатая механика ZF, максимум 280-300 км/ч по англ. Wikipedia; планировали 1 100 экземпляров, выпустили около 950. По объёму это диапазон 3 000-4 000 см³, 15 МРП — 64 875 тг. Объёмы 3,6 и 4,0 л у версий Irmscher в источниках не указаны.
Не путать
- Vauxhall Carlton и Vauxhall Omega. В Великобритании A называли Carlton, B Omega; правый руль.
- Cadillac Catera. Американская версия Omega B (1997-2001), только V6 3,0 и 3,2 л (нем. Wikipedia).
- Holden Commodore (австралийская переработка платформы) и Chevrolet Omega (бразильская Omega A) отдельные модели. Opel Senator дорогая параллельная модель A.
Omega в Казахстане
Каталогов Opel с Omega для Казахстана мы не нашли: ни в архивных копиях сайтов Opel для страны (2009-2019 годы), ни на opel-kz.com. Единственный найденный документ с этой моделью: постановление Правительства РК от 11 августа 2009 года № 1210 о нормах расхода топлива в государственных органах. В его таблице 1 для легковых автомобилей две строки Omega.
| Строка в постановлении | Объём, см³ | Коробка | Норма, л/100 км |
|---|---|---|---|
| Opel Omega | 2 000 | М5 | 9,5 |
| Opel Omega | 2 500 | А5 | 11,6 |
Это предельная норма списания, а не расход; поколение акт не называет. Первая строка подходит и A, и B. Вторая строка неоднозначна. Дизели в акте помечены «Д» (например, «Isuzu Trooper 2771 М5 10,2 Д»), у второй строки отметки нет, значит, речь о бензине около 2,5 л. Такой мотор у B есть (V6 2 498 см³), но его автомат по нем. Wikipedia четырёхступенчатый, а пятиступенчатый GM 5L40-E стоял на дизеле 2.5 DTI с 2001 года. Справка Opel в Казахстане читает строку как V6 Omega B с автоматом, но число передач не сходится, поэтому мы не утверждаем, какой мотор имелся в виду.
Что учесть при покупке и ввозе
- Руль. Vauxhall Omega для Великобритании строили с правым рулём. Статья 67 закона «О дорожном движении» запрещает первичную регистрацию транспортных средств с правосторонним расположением органов управления; пункт 1-2 той же статьи не распространяет запрет на машины, выпущенные в обращение в государствах-членах ЕАЭС и ввезённые в Казахстан до 1 сентября 2022 года. Пункт 151 правил дорожного движения (в редакции приказа МВД от 26 сентября 2024 года № 725) запрещает использовать в качестве такси машины с правосторонним рулевым управлением.
- Правила ввоза меняются. По сообщению finratings.kz от 28 сентября 2026 года, с 26 сентября лаборатории принимают от физлиц документы для ЭПТС только на автомобили до пяти лет; zakon.kz 1 октября 2026 года назвал для личного ввоза Евро-5 и выше, не более пяти лет с года выпуска. Акт в этих материалах не назван. Omega выпускали до 2003 года, то есть они старше пяти лет; как оформляется такой ввоз, мы не установили.
- Год и объём. Налог считают по году выпуска: Omega 1986-2003 годов относится к категории «2005 год и старше». Объём берите из свидетельства о регистрации. У 2.5 V6 (2 498) и 2.5 TD (2 497) объём на 2-3 см³ ниже границы 2 500, у 3.2 V6 (3 175) уже 15 МРП.
- Проверка. Проверка авто перед покупкой, залог и арест, VIN-код, растаможка.
- Рядом по классу. Из разобранных на сайте: Mercedes E-Class W210, W124, Audi 100 C4, A6 C5, Volvo 850, 940, Nissan Maxima A32 и Toyota Camry XV30.
Стоимость владения в Казахстане
Объёмы из брошюры Opel Austria 1994 года и нем. Wikipedia. Налог растёт на 7 тенге за каждый кубический сантиметр сверх нижней границы диапазона. Возраст считаем по году выпуска, для Omega любого года это «старше 20 лет». Утилизационный платёж показан для ввоза не из России и Беларуси, справочно: правила ввоза старых машин меняются.
| Что считаем | 2,0 (1 998) | 2,2 (2 198) | 2,5 V6 (2 498) | 2,6 V6 (2 597) | 3,0 V6 (2 962) | 3,2 V6 (3 175) |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Базовая ставка диапазона | 3 МРП — 12 975 тг | 6 МРП — 25 950 тг | 6 МРП — 25 950 тг | 9 МРП — 38 925 тг | 9 МРП — 38 925 тг | 15 МРП — 64 875 тг |
| Надбавка сверх нижней границы | 3 486 тг | 1 386 тг | 3 486 тг | 679 тг | 3 234 тг | 1 225 тг |
| Налог в год, выпуск 2005 и старше | 8 231 тг | 13 668 тг | 14 718 тг | 19 802 тг | 21 080 тг | 33 050 тг |
| Утилизационный платёж при ввозе | 756 875 тг | 1 081 250 тг | 1 081 250 тг | 1 081 250 тг | 1 081 250 тг | 2 486 875 тг |
Omega A: 1,8 л (1 796) и 2,0 л (1 998) это 3 МРП — 12 975 тг, дизель 2,3 л (2 260) и 2,4 л (2 410) это 6 МРП — 25 950 тг, 2,6 л (2 594) и 3,0 л (2 969) это 9 МРП — 38 925 тг. У Omega B дизель 2.0 DTI (1 995 см³) в одной ступени с 2,0 л, а 2.2 DTI (2 172) и 2.5 дизель (2 497) с 2,2 л. Налог разобран в материале о налоге на транспорт, свой случай посчитает калькулятор. Утильсбор: материал; техосмотр: в материале о техосмотре; ОГПО: калькулятор.
Чего мы не разбирали
Цены, оценку надёжности и сравнения мы не приводим. Не удалось подтвердить: продажи в Казахстане и число таких машин; заводские данные по Omega A (только Wikipedia); комплектации Omega B для Казахстана и по годам, кроме брошюры 1994 года; перечень отзывных кампаний Cadillac Catera и европейских кампаний Opel; результаты IIHS, ADAC Autotest, краш-тесты Omega A и B2; число передач у строки «2 500 А5» из постановления № 1210; коробку у 3.2 V6; дату выхода ESP (в нем. Wikipedia с декабря 2001 года на шестицилиндровых версиях, в англ. с рестайлингом 1999 года).
Частые вопросы
Продавали ли Opel Omega официально в Казахстане?
Документов об официальной продаже мы не нашли. В постановлении № 1210 от 2009 года две строки Omega (2 000 см³ с механикой и 2 500 см³ с автоматом), но это нормы списания топлива для госорганов, а не каталог.
Чем Omega A отличается от Omega B?
A (1986-1993): рядные четвёрки и шестёрки, подушек, по подписи на Wikimedia Commons, не было. B (1994-2003): V6 и четырёхцилиндровые моторы, подушки и ABS серийно по брошюре Opel Austria 1994 года. Колёсная база у обоих 2 730 мм.
Сколько налог на Opel Omega?
При выпуске 2005 года и старше: 2,0 л (1 998 см³) 8 231 тг в год, 2,5 л (2 498 см³) 14 718 тг, 3,2 л (3 175 см³) 33 050 тг. Объём подтверждает свидетельство о регистрации.
Как Omega проходила краш-тесты?
Euro NCAP, 1998 год, Omega 2.0 GL/GLS с левым рулём: взрослые 3 звезды (4 с боковыми подушками), пешеходы 2 звезды. Для рестайлинга 1999 года и Omega A тестов нет.
Можно ли зарегистрировать праворульную Omega?
Статья 67 закона «О дорожном движении» запрещает первичную регистрацию машин с правосторонним расположением органов управления, с исключением пункта 1-2 для машин, выпущенных в обращение в государствах-членах ЕАЭС и ввезённых до 1 сентября 2022 года. Консультацию юриста страница не заменяет.
Другие Opel на сайте: Vectra и Astra.
Рядом по классу на сайте разобраны модели других марок: BMW 5 серии (E39), 1995-2004, BMW 5 серии (E34), 1988-1996, BMW 5 серии (E28), 1981-1988.
Фото в начале страницы: Opel Omega B (седан, версия до рестайлинга 1994-1999 годов, категория Commons «Opel Omega B1»; модельный год в описании не указан), снимок от 9 ноября 2007 года (камера Casio QV-4000), место съёмки в описании файла не указано; леворульная европейская версия рынка (по виду). Автор: Rudolf Stricker, Wikimedia Commons, CC BY-SA 3.0, кадрирование, регистрационный знак закрыт автором оригинала белой заливкой и дополнительно размыт, вдали размыт силуэт прохожего (виден со спины). Лиц в кадре нет.
